Jose’s Museum: 5月 2022

2022/05/26

豊田技術産業記念館 Toyoda Museum 43

トヨタトラックG1型

トヨペットライトトラックSKB（トヨエースの前身)
1000ccで積載量1トン、発売当初625千円、560千円、538千円と暫時値下げし
三輪トラックから四輪トラックへの変換を促進した

スパルタンな運転席

こちらはAA乗用車の製造ディスプレイ

2022/05/25

豊田技術産業記念館 Toyoda Museum 42

スチュードベーカーアヴァンティ―

の影響を受けたように思えるコロナ
このセダンではなくハードトップが美しかった

（上下）トヨペットSA小型乗用車私が生まれる一年前に誕生した車です
（下）奥に見えるのは大衆トラックトヨエース

こちらはトヨタスタンダードセダンAA車
最近トヨタクラッシックとして100台限定復刻車が生産されました

2022/05/24

豊田技術産業記念館 Toyoda Museum 41

TOYOTA 初代セリカ
均整の取れたスタイルで垢抜けしてました

こちらはトヨペットクラウン
スタンダード仕様か？あちらに見えるのが
デラックス仕様？
当時はスタンダードとデラックスの二通りがあって装飾や装備に差がありました

フロントウィンドウから見ると年代が違うようですね
グリーンの方はセンターにピラーが入ってます
紺色の方は一枚ウィンドウですね

2022/05/13

豊田技術産業記念館 Toyoda Museum 40

歴代日本車の中で、最も美しい車の一つでしょう
ヤマハ発動機のチューニングによる６L-DOHC2000cc
ボンドカーにも採用されました

ジャガーETypeにも通じるプロポーションですが
オリジナリティーに溢れています

いまだに人気でレプリカも製作販売されているようです

2022/05/06

豊田技術産業記念館 Toyoda Museum 39

ターセル
多分トヨタ初の前輪駆動の乗用車ではなかったか
FFでありながら慎重に縦置きエンジン機構を採用して
しかも変速機がエンジンの斜め後方にあり

デフがエンジンの真下になるという独特なレイアウト

確かGMの初のFF車も似たようなレイアウトでした

（この図は博物館とは関係がありません、説明のために載せました）

好きな車の一つです
この大きなリアウィンドーが良いし
スレンダーで清楚な少女という感じ

このクラスにしては長いホイールベースでした

シンプルです

諸元表

本当はパブリカでFF水平対向2気筒の計画があったのですね

しかし初の量産FF、処女作というのは初々しいものがあります

2022/05/05

プーチンの決断

ミサイル巡洋艦「モスクワ」の撃沈を受け、決断した
①ウクライナのゼレンスキー大統領は、必ず捕獲するか地獄送りにする
②首都「キエフ」を壊滅させる
③ウクライナを支援している国、または、NATO入りしようと画策している国に対しては
　核兵器による攻撃も辞さない
④最終的にはNATOを解散に追い込む

アメリカサイドの考え
①プーチンの殺害
②ロシアがG２０に残れないほどの経済力をそぐ
③ロシアの非武装化

既にコロナでの第三次大戦に続き第四次大戦が展開されつつある

2022/05/04

豊田技術産業記念館 Toyoda Museum 38

こちらは初代カローラのディスプレイ

トヨペットクラウンのカットモデル

今でも走ってるのをたまに見かけますが
なかなか風格がありました

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