街角の名車 ALFA ROMEO GIULIA SPRINT GTA by Bertone

1965年 生産台数はコルサも含め501台 · 車両重量は僅かに820kgの超軽量モデル
ストラダーレ · ベルトーネのデザインによる流麗なボディー
イタリアの赤がとっても似合うエレガントなクーペです
単なるノスタルジックなのかもしれませんがシンプルなデザインで現代の車のデザインが下品に見えてしまう例が多いのが気になります。

街角の名車 NISSAN SHOWROOM R380

 

年の所為かこの時代の車が

シンプルで造形も美しく見えてしょうがない

最近の車は下品な感じがしてしまうのでは私だけでしょう　か？

街角の名車 日産 スカイライン2000GT（GC110）

日産 スカイライン2000GT（GC110)
ケンメリ

DATSAN　１４型トラック

 

街角の名車 FIAT2代目 NUOVA 500（1957 - 1977年）

 

愛嬌のあるスタイル
当時Abarthがチューンした過激なモデルも存在した
リアのエンジンリッドを跳ね上げ小さなエンジンをカリカリにチューン
現在の新車では安全規制の面で
このような小さな車は見かけられない
時代の流れとはいえ寂しさはあります

街角の名車 Mercedes

やはりメルセデス
赤いイタ車とは一味違う
赤いドイツのクーペ
個性の違いがお互いにあります

 

Mercedes Me @ Shinagawa Prince Hotel

 Mercedes AMG

G-Class 1/18　こちらのモデルなら手が出せそう　\20,000

街角で見かけた名車

 言わずもがなのハーレー・ダヴィッドソン

NissanShowRoom フェアレディーZ 後編（Z432）

 

NissanShowRoom フェアレディーZ 前編（新型）

 

街角で見かけた迷車 水陸両用車

水陸両用車　ARGO

 

街角で見かけた名車 リムジンダイムラー

 

街角で見かけたオールドカー

町で通りすがりに見かける
現在のモデルと違って、何か個性が際立っています
単に懐古趣味ではないのですが
現在は規制がいろいろあってそれを満たすために
対策を打っているといつの間にか
同じような、似通った、没個性の車になるのでしょうか

ＢＭＷ2002Turbo

ドリーム５０

ホンダの市販スポーツ

５０ｃｃのバイク
ミッキーマウスと呼ばれるカムカバー

タイプグレード名	DREAM 50
モデルチェンジ区分	特別・限定仕様
型式	A-AC15
発売年	1998
発売月	1
全長 (mm)	1830
全幅 (mm)	615
全高 (mm)	945
ホイールベース (mm)	1195
最低地上高（ｍｍ）	165
シート高 (mm)	740
乾燥重量 (kg)	81
車両重量 (kg)	88
燃料消費率（1）(km/L)	83.3
測定基準（1）	30km/h走行時
原動機型式	AC15E
原動機種類	4ストローク
気筒数	1
シリンダ配列	単気筒
冷却方式	空冷
排気量 (cc)	49
カム・バルブ駆動方式	DOHC
気筒あたりバルブ数	4
内径（シリンダーボア）(mm)	40
行程（ピストンストローク）(mm)	39.6
圧縮比（:1）	10
最高出力（PS）	5.6
最高出力回転数（rpm）	10500
最大トルク（kgf･m）	0.42
最大トルク回転数（rpm）	8500
燃料供給方式	キャブレター
燃料タンク容量 (L)	6.2
燃料（種類）	レギュラーガソリン
満タン時航続距離（概算・参考値）	516.4
エンジン始動方式	キックスターター式

街角の名車

手入れの行き届いたMG-B？スポーツ
単なるノスタルジーなのかもしれませんが

この頃の車は気品があって繊細で美しかった

今はドヤ顔で、パワーも装備も性能も格段にいいのでしょうが

何かイマイチです