鉄道博物館（さいたま） The Railway Museum(26)

 これは２Fのステンドグラス？

ロケット号機関車

リバプール・マンチェスター鉄道で使用する機関車を選ぶため
1829年に行われた史上初の機関車コンテスト
レインヒルの競争で優勝した機関車。

スティーブンソン親子の製作。
優勝できたのはマルク・セガンが考案した多管式ボイラーを
初めて実したこと。
ピストン・シリンダーに送り込む蒸気を多く発生させるため
ボイラーの中に細い煙管をたくさん通した。

また、シリンダーをそれまでの縦から斜め横にしてピストンの動きを
直接動輪に連結したりするなどの技術的な特徴があった。

鉄道博物館（さいたま） The Railway Museum(25)

  急坂を上るためのアプト式機関車

歯車部分　下から覗けるなんて

鉄道博物館（さいたま） The Railway Museum(24)

 急坂を上るためのアプト式機関車

歯車部分　下から覗けるなんて

これもわかりやすくアクリルか何かで展示

これは連接棒か動輪を同期させるためですね

これが機関車の雄姿

これが機関車の雄姿のサイドビュー

ヘイ ジュード

 我が青春

徹夜でオープンリールのヘイジュードを聴きながら

課題の図面を引いていた

今、始原の神でもある救世主と共に生きる喜びと、

青春を ジーザスクライスト パウロ達の　musicを聴いていた幸せを

噛み締め、
感傷に浸る

会津っこ宣言

一、人をいたわります

二、ありがとう 　　ごめんなさいを言います

三、がまんをします

四、卑怯なふるまいをしません

五、会津を誇り　年上を敬います

六、夢に向かってがんばります

やってはならぬ 　　　やらねばならぬ ならぬことは 　　　ならぬものです 

昔あったもの 会社の運動会

 会社の運動会盛んでした
　弁当持参の家族連れで丸一日当てられました
　製作所の敷地内の運動場で繰り広げられるものに

　・自転車遅乗り競争
　・パン喰い競争
　・ビール一気飲み競争
　　優勝したのが役職者の娘だったりする
　・月並みではあるが綱引きなど

他にシーズンごとに
　・バレーボール大会
　・野球大会
　・夜店を出して盆踊り大会

　等々

思うに若かったのですね
定年が５５歳
新卒者は高卒が多く
したがって社員の平均年齢も低かったのです

それから２０年も過ぎると
　いつの間にか運動会は消えて
　せいぜい各種球技大会など
　あとはゴルフコンペなどに変遷しました

今は個人主義があって全体で何かをする機会は
めっきり減ったのではないでしょうか
良くも悪くもそれが時代の変遷でしょう

主観によるものがすべて 誤解からも自己の才能が開花する

 昔、社員バス旅行では6・7台連なって移動します
車内ではのど自慢大会みたいな雰囲気にもなったりします
その中の一人の人気がブレークしたのです
Aさん、男性なのですが、大の島倉千代子ファン
ほゞ全曲を覚えていて披露してくれたのですが
絶妙に音を外してくれるので
拍手喝采（皆お酒も入っているので）
他車からも順に呼ばれて歌いまくり
本人は有頂天になったよう
その年はめでたく皆HAPPY

翌年また社員バス旅行、昨年のこともあり
Aさんへの期待は高まりました
Aさんは気合が入っていて和装で登場
いよいよ第一声、盛り上がったのですが
しばらくすると盛り下がりました
全然歌の音を外さないのです
本人は周りの空気には気づかず
島倉千代子を歌い続けます

その翌年はさらに磨きがかかり
セミプロ並みに・・・・・

考えてみるとAさんは最初のブレークでは
なぜ自分の歌が受けたのかはわからず
素直に島倉千代子の歌に感動してくれたと思ったのでしょう
そこで、カラオケ塾に通って、音外しがなくなり
さらに精進を重ねてセミプロ級の実力がついてしまった

大事なのはあくまでも自分がどう感じるのか
ということ
幸・不幸もそうかもしれません
同じ環境でも幸福に感じる人もあれば
不満ばかりで不幸感覚が強い人もおられます
その結果幸福な人はさらに幸福を呼び込み
不幸な人は不幸な現象を引き寄せてしまう
皮肉なことではありますが
これが人生の真実の一つなのかなと実感します