夢多きマイコンと現実に近づいてきたパソコンそして必要悪になりつつあるスマホ

４０数年前社会人になった頃マイコンが芽を吹きました
マイコンはアマチュアーのアイディアで無限の未来があって
それはまだマニア達の手中にあったのです
しかしプロがお金と人を投入すればあっという間に
そちらの手に落ちてしまいます
だんだん夢は現実的になり、しかしパソコンが能力は
とてつもないことになってはきてしまいました
そして今のスマホ、マイコンの時代には遠くに見えた夢であったものが
現実に実用的になっている今、あまりにも多くの人が
それに時間もお金も吸い取られる存在になってます

ずっとマイコンチップの成長を見てきましたが
とてもとても感慨深いものがあります

TOYOTA Automobile Museum

サーブ 92型 (1951年・スウェーデン）

Saab 92 (1951,Sweden)

ジェット戦闘機を作っているサーブ社が

ドイツ車DKWを参考にしたFF車

2サイクルエンジンを搭載し空力特性に優れ

低出力ながらも高い走行性能を示した

当時ラリーでも活躍していた

イジメ

最近のイジメは
とか、以前とはいじめの質が違うとか
確かにそうなのかもしれない
しかし、昔からイジメはあったし外国でもある

ただ一つ言えることは
イジメられたらお先真っ暗で学校に行くのもいやになるし
言いつけることもできないし
とかあるだろうが、自殺だけはやめてほしい
自殺ができるくらいだったら
学校なんてサボったっていい
何とか開き直ってほしいと思う

イジメる側も抑えが聞かないのだろうけど
やはり、単なる道徳観ではなく
宗教観が大事だ
世の中はシンプルで
善因善果　悪因悪果
この世ではそうならないこともあるやもしれませんが
あの世まで広げると冷徹に成立します

TOYOTA Automobile Museum

フォード カスタム４ドアセダン（1949年・アメリカ）

Ford Custom 4-Door Sedan (1949, U.S.A.)

フラッシュサイドの斬新なデザイン

戦後の代表作です

音楽の不思議さ

たまたま、YouTube を見ていて
アマチュアが出てきて競い合うみたいなものでしたが
チリの５０代後半か、男性のギターの弾き語りでした
出てきて歌いだしたらなぜか引き込まれて胸に詰まるものが
歌詞の内容も何も皆目わからないのですが
画像には観客や審査員もじっと聞きいってしまっている様子です

多分内容は誰かの鎮魂、讃える、敬愛する
そんな感触を受けました

でもプロではないオジサンの歌に
しかも始まってすぐに引き込まれて感動してしまう
言葉はいらないのか
本当に伝えたいことというのは
ハート　ｔｏ　ハート
なんだということを痛切に感じました

音楽というのは実に不思議なものです

TOYOTA Automobile Museum

右から

カイザーフレーザー ヘンリーJ (1951,アメリカ)

Kaiser Frazer Henry J (1951, U.S.A.)

中央が

サーブ 92型 (1951年・スウェーデン）

Saab 92 (1951,Sweden)

そして

トヨペット SA型乗用車（1951年・日本）

Toyopet Model SA(1951, Japan)

サーブはあとでご紹介しますが

ヘンリーJは東日本重工で戦後初のノックダウン生産車でした

令和

今日発表がありました
新年号　「令和」
newsはこの解説で持ちきりです
いずれ馴染むとしっくりくるのでしょう
IT関連も準備はしているでしょうが
対応に追われそうです
年号は滑り出したのですが
皇室が何か振り回されています
今の時代の皇室の方々は生きづらいでしょうね
どうしても娑婆の価値観に左右されるでしょうし
しかし伝統ある系譜ですので、俗人であってはいけない
という矛盾の中で四苦八苦されているのでしょう

しかし、ごく個人的に言ってしまえば
Kさんが結婚するための一般的な条件を満たしていない気がします
それを権威を持ってダメと言えない父親

やはり結婚を維持できる収入を確保していなければ
結婚しても破局は見えています
恋愛から結婚へ至るにはクリアしなければいけないものがあります
それを満たさずに、男として「結婚してください」
とは言えないと思うのですが
お二人を見ていると結婚に対する神聖なものが
あまり感じられないのです

TOYOTA Automobile Museum

タッカー’48（1948年・アメリカ）

Tucker '48 (1948, U.S.A.)

ヘリコプター用の水平対向エンジンをリアに搭載

4輪独立懸架

先進的な技術とモダンなボディの斬新なデザイン

前評判と期待もされたがあえなく倒産

経営とは難しいものですね

イチゴミルクと結婚

小学生低学年の頃
初めてイチゴを潰して、砂糖とコンデンスミルクをかけて食べた
こんなに美味しいものが世の中にあるんだと大感激した記憶があります
あるいは
小学校学友の家に遊びに行ったときそのお母さんがケーキを焼いてくれて
凄い！凄い！　家庭でケーキを焼いてしまうなんて
そんなお母さんがいるなんて信じられない！！
母に話したときは複雑な顔していたように思います

夫婦が長くやっていく条件の一つとして
料理が上手、というのがあるようです
結局胃袋を掴まれて、その味にならされたら
一時彷徨っても戻ってくるのかもしれません
これは男性本位の考え方で今は通じなくなっているのかもしれません

今は寿命が延びたのも一因として離婚が増えているということもあるようです
若い人に話したことがありますが、一度は結婚してみたらいい
今の時代離婚は珍しくないので、失敗を教訓として2度目にチャレンジすれば
良きカップルになるかもしれない　と

TOYOTA Automobile Museum

キャデラック シリーズ 60スペシャル（1948年・アメリカ）

Cadillac Series 60 Special (1948, U.S.A.)

第2次世界大戦後初の本格的なモデル

自動車業界初の曲面ガラス、テールフィン

これらは当時先進的なデザインであった

その後の世界の自動車デザインに大きな影響を与えた

シンプル イズ ベスト

アインシュタインがE=ｍC^2の式を立てるとき
神はシンプルを好むはずだ　と言って余分な数式をとってしまったとか

最近の税金の在り方はどんどん複雑化する一方
まるで携帯料金のようです
政府は携帯料金をわかりやすくせよ！と言いながら
自ら税金をわかりにくくする
消費税を上げて税金をとりそこから補助金や還付金として戻す
複雑怪奇この上ない

そしてさらに
残業はするな
人は雇え
最低賃金をあげよ

働くな！
働くな！働くな！
働くな！働くな！働くな！

人は働くことに人生の意義を感じる
働くとは　傍（ハタ）を楽（ラク）にすること
他の人を幸せにすること
「地獄への道は善意で舗装されている」
という言葉をか噛み締めよう

何事もシンプルに、わかりやすく
さすれば考え方の間違いに、誰もが気づけます

TOYOTA Automobile Museum

パッカード トゥエルヴ "ルーズヴェルト専用車" （1939年・アメリカ）

Packard Twelve "Roosevelt's Car" (1939, U.S.A.)

アメリ力大統領

フランクリン・デラノウ・ルーズヴェルト

大統領専用車

引き際

イチロー選手の引退
潔い、かっこいいなと思います
そして彼が多くのファンいやファン以外からも愛されていた
ということが感じ取れました

戦は撤退戦が難しいと聞きます
攻めているときは勢いもあるし目標も明確で士気も高い状態でしょう
しかし撤退するときは敗北感と疲れと士気も低く
下手をすれば全滅に至る可能性もあります
山も登るときよりも下山するときの方が危険だともいわれます

７０代というのはある意味人生の撤退戦です
自分で予定した時機に逝ければいいのですがこれは決められません
その曖昧な終着点に向かって自分の持てる戦力能力を見切らなければなりません
今かろうじて仕事を持っていたとしても、どこでフェードアウトするか
相手もあることですのでなかなか線を引けないでしょう

イチロー選手はそこら辺の判断がすごいと思います
自分が立てた引退時期を断念しなければならず
しかし自分の体力気力能力への評価を客観的にできますでしょうか？

ですから今、私は毎日考えてしまいます
いつまでこの条件で仕事をしたらよいか
漸次縮小していくのはどういうステップにしたらよいか
しかしそれもまた楽しからずや　です

TOYOTA Automobile Museum

残念ながら不詳 イギリス製のようですが・・・＜－イタリア製でした

改めて

チシタリア202クーペ（イタリア1947）

Cisitalia 202 Coupe (1947,Italy)

ピニンファリナによるデザイン

非常に小柄な1100ccスポーツクーペ

当時としては革新的なデザインで

ニューヨークでもデザイン賞をとっているようです