夕立

最近夕立という言葉が使われなくなってきたことに気が付きました
私が小さい時東京に近い神奈川に居りましたが
夏、入道雲をよく見ました、そして夕方になると薄暗くなって夕立がばしゃーっと
その後社会人になって群馬に赴任しましたが
やはり夏の夕方には良く雷や夕立が来ました
うっかり布団などを出しっ放しにしているとずぶ濡れ
ダイナミックに濡れますのでおねしょには誤解されず済みますが

最近はこの頃のような頻度の夕立にはお目にかかりません
やはり天候も変わってきているのでしょうか
夕立が来ると気温が下がり夜は多少しのぎやすくなりました

ふと　今の若い方たちが６０・７０代に入ったとき
どんな夏の情景を思い浮かべることになるのでしょうか

HINO AUTO PLAZA

ジオラマ

ジオラマ　TGE-MP型バス（昭和5年）

ジオラマ　T10+T20型トレーラトラック（昭和21年）

ジオラマ　BH10型ボンネットバス（昭和25年）

ジオラマ　小型ピックアップトラック
日野ブリスカ（昭和36年）

ジオラマ　ボンネットトラック

眠狂四郎

授業中や会議中に居眠りをしてしまうことが多かったかもしれない
☆高校生の時、数学だったか国語だったか
気持ちよく船をこいでいたようで、
「○○！！」（先生）
「はい　わかりません」（自分）
「まだ何も聞いてない！」（先生）

とか
社会人になって数か月の実習後、赴任先で受け入れ教育の時
経理課長から、「研修中寝るなんてとんでもない奴だ」
それから半年ほど経って会議で一緒になったとき
その経理課長は鼻提灯を下げてました

そしてさらに数年後
各製作所から生産技術部門の選抜者を集めて
週一三か月ほどの外部講師による実践作業分析講習会がありました
その中で作業分析手法の資格試験があったのですが
自分がよく居眠りをしていたにも関わらず
（自分ではあまり自覚がなかったのですが）
たまたま試験でトップになってしまい
「眠狂四郎」の称号が付きました

居眠りは褒められたことではありませんが
自分でモモをつねっても顔を洗いに行っても
なかなか耐えられないものでした
それで昼休みや１５分休憩で短時間の仮眠をとったりしました

最終的なリカバリーはやはり成果や結果を出すことでしょうか
「眠狂四郎」いい響きです

HINO AUTO PLAZA

東京瓦斯電気工業時代のオリジナルトラック レプリカ
TGE-A型（大正6年）

Replica of Type TGE-A Truck(1917)

こうしたジオラマも結構置いてあります

マニュアルギアの進化論

 マニュアルギアの小型乗用車に乗っていました
特にどうという事のない普通の車でしたが大事には乗っていました
ギアの感触はバターナイフで切る感覚のギアチェンジ
ところが一日貸してほしいといわれ貸して戻ってきたら、フニャフニャ
ガクッと来ました
つくづく車なども乗ってる人の扱いでそれなりに性格というか傾向性が
出来てしまうものなんだと実感しました

そんな感じでだいぶ乗った後、マニュアルギアなのにトルコン付き
自動変速機のような感触が出てきました
ギアが入ってるにもかかわらずブレーキを踏んでもエンジンがエンストしない
ギアをチェンジアップしてもエンジンの回転が落ちずに
ギアのショックがなくスムーズにスピードアップしているなど
一瞬オートマチックに進化したのかなと思ったほど

それらは単にクラッチが減ってきただけだったのですが

今までと違う現象が出てきたとき
何が起きているのだろうと詰めていかねばなりません
それは思いもかけない幸運（成功）であったなら新しいものを発見するチャンスかもしれません
思いがけない不運（失敗）は今何かを変えなければならない時期、機会であると
とらえなければなりません

HINO AUTO PLAZA

後輪二軸のバス

これは展示車ではなく見学に来た貸切バスだったかもしれません

HINO PONCHO
２代目　路線用小型ノンステップバス

バイクにバックギアがあった？

高校生のころ、原付ー＞軽二輪（後に自動二輪）の免許を取り
中古のスズキ50cc原付に乗っていました
その頃のことですから2サイクルエンジンのホンダカブのようなバイクでした
エンジンはセル掛け（キックもついていましたが）
ギアチェンジは確かロータリー式
ある日少し乗り回していたら急に力が出なくなりストンとストップ
焦ってアクセルを回すと、回転は復帰、クラッチをつなぐと
バックするではありませんか
さすがに焦りまくり　何かギアが落ちてバックになったのかとか？？？
アクセルを吹かすとエンジンの回転は上がるので！？？

いったん気を落ち着かせようとエンジンを止めて何が起きたのか考えていました
意を決してエンジンを再スタートさせると今度は前に走ります
後でわかったことですが単気筒2サイクルエンジンは加熱したりすると
タイミングが狂って逆回転することがあるようでした

人は想定外のことが起きるとパニクリます
そうしたとき、ひと呼吸入れて、思考を止め
頭に水をかけてから改めて順を追って検証しなければいけません
落ち着いて考えればギアが抜けたところでバックになるわけがありません
ダイジなことは焦ってあれこれやりすぎて怪我をしない（大事にならない）ことです

日野オートプラザ

HINO AUTO PLAZA

今度は日野オートプラザのスナップです

玄関先ではダカールラリー・１０L未満クラストラック部門の覇者

日野レンジャーが迎えてくれます

Dakar 1996 Participant

HINO500 Series

Traditional Hino's normal control cab truck TE11(1959)

伝統的な日野ボンネットトラック

TE11（昭和34年）

はしご消防車

TE120改型消防車（昭和49年）

1974-1997年まで沖縄で現役

2000年2月に寄贈されたもの

鎌倉幕府樹立と明治維新と令和の時代

鎌倉幕府樹立と明治維新と令和の時代 世相が似ているということです
①国難に見舞われる
鎌倉時代　　　　　 明治維新　　　　　　　　　　　令和現代
元寇、蒙古襲来　　 欧米の帝国主義による植民地化　中国による日本侵略
②国政の硬直化
鎌倉時代　　　　　　 明治維新　　　　　　　　令和現代
貴族政治の平家　　　鎖国による長年の停滞　　戦後高度成長の後の停滞
③
鎌倉時代　　　　　　　　明治維新　　　　　　　　令和現代
驕る平家久しからずや　　鎖国さえしていれば　　　平和憲法さえ守っていれば

ともに長年の太平で危機感がなく鎌倉時代には元の先鋒として朝鮮軍が
対馬で座b逆行為をした時代です、今韓国は北朝鮮の核を手に入れ
千年の恨みはらさじと元寇の再現を画策しているとも思えるような状況です

当然戦争が無いに越したことはありません、しか仕掛けらて何もできなかったら
国民がとても悲惨な目にあいます
国に税金を納めているのは、手当たり次第に無償化しお金をばらまくためではありません
（働けない方々を守ることはしなければなりませんが）
税金を徴収している以上、国民の安全を守ってもらわなければ困りますね
近隣の国々が平和を愛さない無頼漢であるなら、その備えは必要でしょう

これらが私の単なる妄想で済むなら良いのですが

ISUZU PLAZA

これでいすゞプラザはおしまいです

これは見学を終えて駅まで送っていただく
豪華ないすゞのバスです

日本の高齢者対策と妄想

20XX年日中間に緊張が高まる
韓国北朝鮮との併合で中国の属国と成り果てている
朝鮮は積年の恨み晴らすべく日本への攻撃を進言
日本は相変わらず八方美人の骨抜き状態
政府は無為無策の会議だけ

７０を超える有志が志願義勇軍を募る
　シニアが防衛に立ち上る
これからの老い先、医療費を使って病院のベッドの上で
チューブから養分を入れられるより
元気に好きなものを食べて
子孫を奴隷にならないように
戦った方が美しいではないですか

しかも高齢者が散ることで年金対策になり
医療費の節約にもなる一石二鳥
７０過ぎても女性なら家族へのお役の経ち方はいろいろある
男性は
21世紀の武士道精神を発揮
さくら散る 潔さ
左翼が人殺しはいけない　というので竹槍で 侵略軍にけがを負わせる戦法
そして
壮絶壮年隊
中国朝鮮侵略軍に真正面から立ち向かったのが
８0歳以上の志願デモ隊であった。
カメラの見る中で
中国朝鮮侵軍の機関銃から乱射

・・・彼らは　どこへ還るのか

ISUZU PLAZA

サクラcafeから野外展示の
2代目 ギガ 4×2セミトラクタ（カスタム仕様）

自己中2

自己中が厄介なのは自己中になっているのに気が付かないこと
思い返すと、結構自己中だったなといううことがポロポロ出てくる
穴があったら入りたい、思い返すと赤面することがいっぱいある

なぜ自己中だったのか
劣等感もあって自分を守ろうとする気持ち、自己弁護が強かったのでしょうか
その裏返しで何かちょっとうまくいくとすぐ出来上がってしまったのかもしれません
そしてほかの人より優位になってると思うと調子に乗っては批判する
何より汗水たらさず手に入れてしまいたいとか　過ぎた欲もあったでしょう

今は少しマシになったのかもしれません（自分ではそう思いたい）
やはり、一種の挫折や、手にしていたものを手放し、それまでのキャリアのないところで
一から始める経験を何度かすることでいろいろな方の視点を得るきっかけになったのかもしれません
自己中心的な生き方は天狗にも通じていて、わきが甘くなり一本歯の高い下駄で
高転びする可能性が大きくなります

他人から褒めてもらえることには感謝しつつ、分をわきまえて等身大の自分を保つこと
しかし今の自分で甘んじることなくコツコツと横に積み上げ
水面下の部分を大きくすることが出来たらよいですね

来活（終活）を目指す身としては、自己中で他人を傷つけたことを反省しつつ
通勤電車の中などでも、少しでも他人にやさしい気持ちをもって”小さな親切”を、
てれたりせず、ごく自然体で実行できたらいいな　と思う次第です

ISUZU PLAZA

ディーゼルエンジン
いすゞの大きな柱でもあります

4EE2-TC型（1999）1.6L

ディーゼルエンジン  

DL２０１型（1960）2L

ディーゼルエンジン 

１０１TD型（1997）30L

V10ディーゼルエンジン

これは産業用か

エンジン単体でも
産業用とかマリーン用とか外販しています