小さな政府そして減税

日本は役所が強権を持っています
するとどうなるか
自己増殖していきます
それは自己の権限を強くしていくことです
そのためには補助金を使って認可制にして
権限を固めていきます
それによって経済活動のスピードが落ち
税の負担感が大きくなって国は貧しくなっていきます
しかし政府役所の権限はますます大きくなるわけです

基本的に政府は小さいほうが良い
国民の生命とと財産の安全を守り
経済活動には口を出さない
税金はなるべくシンプルに（例えば一律10％にする）
税理士は不況になりますが
会計もシンプルになり
物事のスピードが上がり
景気も上がり税収も増えます

大きな収入を得た人々は自分が大事に思うことに
そのお金を寄付し（例えば文化活動、教育、医療、救済事業・・）
社会を理想に近づける
規制は最小限にし自由度を高める
なぜなら神仏は人間に創造する力を与えたからです

2019 TOKYO Motor Show

2019東京モーターショー

SUBARUのコンセプトカー

ラリー実車

今回TOKYO MOTOR SHOW

を湯っきり見ることはできず

印象に残った車だけの紹介ですが

今後も足りゼーションがどこまで行くのか

運転自動化やカーシェアリング、EV化の波に飲まれてしまうのか

・・・黎明期のなんでもありの時代は今や考えられません

鼻タレ小僧

今はもう使わないかもしれない言葉「鼻タレ小僧」
私が小さい時、よく見かけました
クラスに２・３人はいて、いつも鼻から二本の青っぱなが上下してました
寝ると鼻提灯です
昔も小学校高学年あるいは中学生くらいになると見事にいなくなりました
鼻タレ小僧のいわれは良くわかります

最近ほとんど見かけないので
調べてみましたら、蓄膿症（慢性副鼻腔炎）であったらしいです
生活水準の向上とともにその風景は消えて
今はアレルギー疾患にとって代わりました

今や日本人は世界一のきれい好き
その代わり抵抗力が弱くなっているかもしれません
どこもかしこも消毒していたら
いいのか悪いのか将来無菌室でないと生活できなくなりそうです
何事も行きすぎたらいけないのですが
難しいものです

今はどの赤ちゃん見ても鼻タレちゃんはいなくて可愛いですね
やはり進歩は良しとしなければいけないと思います

2019 TOKYO Motor Show

2019東京モーターショー

日野のブースから

車台をより低床化して架装の自由度を高めようと

路面の状態も気になりますが未来的です

 こちらは日野といえばダカールラリー

その荷台や足回りです

オルグを受けて

新入社員として地方の製作所に配属になって経験したことでしたが
学生の時「アサヒジャーナル」や「都市の論理」などを読んで
底の浅い左翼シンパの自分でした
入社してその香りを嗅ぎつけられたのか
総評系のメンバーから近寄られ
個人的にはいい人たちであったのでそんなことも知らずに
映画を見せられたり部活を共にしました

ある時配属先の先輩から総評系なのかと聞かれ
総評って何ですか？？？？
という事で驚きました
会社内の事情など知るはずもなく
ましてや組合の何たることも良く知らず
ただ部活は自分の趣味であっただけなので
そんなことであったのかと

自分がそういう意思をもってしていたのなら
何を言われても構いませんが
総評系のメンバーはそういったことはおくびにお出さず
利用された気がしてショックでした
知らず知らずにオルグされていたわけです

ここら辺は自分の甘さです
社会人になるという事は
こうしたことを含めて良く事態を把握しないといけない
と痛感しました
人をむやみに疑うことも良くありませんが利用されてもいけません

今はマルクス思想の誤りや、旧ソ連、現中国の問題は理解しています
私の世代は基本左翼思想で教育されたので
それを払しょくするのに年月はかかりましたが
かように教育の重要さは計り知れません
100年先の日本を希望溢れたものにするために
今教育を改めていかねばならないのだと実感します

2019 TOKYO Motor Show

2019東京モーターショー

ISUZUのコンセプトトラック

こちらは縮尺モデルです

対数と計算尺

確か高校の時に対数のことを習った気がします
しかしその実用的な意味を知ったのは機械科で計算尺を使った時でした
対数は掛け算を足し算にしてしまうのですが
（もちろんもっと他の重要な意味もあるでしょうが）
それを身をもって学んだのが計算尺でした
当時電卓などなくて（あったとしても当時の価格で数十万円）
とても学生が手にできるはずもなく
強度計算や諸々機械設計に必要な計算は計算尺でした
そしてその原理は対数で目盛った物差しを使って
掛け算をしてしまうわけです
精度は設計上誤差の範囲である数パーセント

そのほか理数用計算尺は三角関数や平方根なども出せた気がします
今では計算尺など使う方はいないでしょう
しかしその原理を知ることで
対数の意味を実感するにはこんな良いものはありません
但し桁数の計算は自分でしなければならないので
慣れないと計算結果の桁を間違えてとんでもない答えになります

2019 TOKYO Motor Show

2019東京モーターショー

TOYOTAのブースで

LEXUSのV63.5Lエンジン

こちらはスポーツカー「86」の水平対向のカットエンジン

虚数

まことに不思議な概念で
私のような凡人ではなかなか理解できないのが虚数です
ま、一つ安心しても良いのは17世紀の数学の大家・大学者の方々も
最初は受け付けなかったようです
最初は理屈上の遊びのような扱いだったのかもしれませんが
しかしこの概念を導入することでいろいろなものの法則や計算が
シンプルになるという事だそうです

また3次元世界ではアインシュタインの法則で光速に近づくと
時間が伸縮するといわれてます
光速の移動体に乗っている被観測者と観測者とでは時間が矛盾してくるのです
しかし4次元屈間での距離では時間に虚数ｉをかけることで
時間は空間の次元と変わらなくなりピタゴラスの定理で距離が割り出せる

こうなると完全に理解の外
チンプンカンプンになってしまいます
しかし漠然と感じるのはＳＦで出てくる
タイムトリップや4次元世界とか幽霊がいるあの世の世界というのは
現れ方、表現の違いであって、意外に同じものかもしれません
虚数ｉ　もともとはImaginary Number （想像上の数）
と呼ばれていたのですが
これを使うことでこの3次元世界と4次元世界が融合してくるらしく
意外に「虚」な数ではなく「魔法」の数なのかもしれません

2019 TOKYO Motor Show

2019東京モーターショー

光岡オロチ、「スフィアライト」

ランボルギーニ　ミウラ

現代の目で見ても素晴らしい造形です

ランボルギーニは元々イタリアの農機具のメーカーでした

エンツォフェラーリが

フェラーリを売らなかったことで憤慨し
自らスーパーカーを作ってしまったとか

韓国文政権と民主主義

選挙で正当に選ばれた大統領ではありますが
他国のこととは言え、何か韓国の行く末を案じてしまいます
大統領を選んだ責任は国民にあるのですが、その大統領が国を大きく衰退させるように導いていることに心が痛みます
しかしこれは、悪い事が起きるのは全て日本が悪いという他人や環境のせいにする思考が原因でしょう

指導者というものは国民の幸福を真に願うために、無我であることが要求されますが
そこには信仰心というものが必要なのだと痛感します
これは決して他人事ではなく日本でも、マスコミの作った評価で議員を選ばされている現実もあります
ヒトラーも選挙に拠って選ばれました

民主主義というのは構成する一人一人の見識が要求される様に思います
またその方々に影響力を与える権力を持っているマスコミにこそ正義心と信仰心と公共心を持って頂かなくてはなりません
しかしこの方々が誰からも選ばれていないという現代の民主主義の矛盾があります

しかしそのマスコミも結局は購読者の支持がなければ淘汰されることを考えれば、結局は国民一人一人の見識が大事とういことに帰結してしまいますが

2019 TOKYO Motor Show

2019東京モーターショー

ワックスメーカーの出品
1973年のフェラーリディーノ

1952年MG

共に美しいワックス加工です

格差は悪いものではない

言葉は選ばなければなりませんが
世間ではよく格差がある事が問題視されます
しかし格差は本人の努力の結果生じるものではあるので一概に悪とは言えないでしょう

平等が大事なのはあくまでチャンスの平等が大事です
誰しもチャレンジするチャンスが与えられる
しかしその結果は差が出てくるという事です
結果の平等を重視すると悪平等が蔓延り社会は衰退していきます
マスコミは自分たちは高所得を得ているので
その罪悪感で特殊で悲惨な状況にある人を取り上げ
格差問題として大々的に取り上げる習性があります

ですからそうしたものを割り引いておかなければなりません
それらマスコミのエネルギーのもとは嫉妬心です
ですから単純には人を褒めません
マスコミの常とう手段としては”ヨイショ落とし”
褒めて持ち上げて購読数・視聴率を上げ
次にケチをつけて落として購読数・視聴率を上げます
一粒で2度おいしい・・・

2019 TOKYO Motor Show

2019東京モーターショー
LEXUS　LC500

LCコンバーチブルコンセプト